回收水變身 想來一口汙水啤酒嗎?

回收水變身 想來一口汙水啤酒嗎?

生產一加侖啤酒需要七加侖的水,隨着乾旱日益嚴重,有企業開始使用淨化後的回收水製成啤酒。示意圖。 圖/Unsplash/engin akyurt

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在NASA太空站中,水是極端稀缺的資源,從淋浴水、漱口水、種植用水,甚至是太空人的汗水與尿液,通通會被回收再利用。換言之,太空人早上泡咖啡的熱水,很可能源自前幾天在廁所排出的污物。

這場景乍聽之下有些嚇人,事實上,我們居住的地球也逐漸往這極致污水再利用的方向前進。

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美國污水處理公司Epic Cleantec與釀酒公司Devil’s Canyon在去年3月合作推出的「Epic OneWater Brew啤酒」,堪稱再生水啤酒品牌的箇中代表。

這個被《時代》雜誌(TIME)評選爲2023年最佳發明的科隆啤酒,有着淡淡果香,飲用起來清淡爽口,如果不是刻意說明,沒有人能察覺這款啤酒的「異常」————釀造Epic OneWater Brew啤酒的水,源於舊金山一座40層高級住宅大樓的淋浴間、水槽與洗衣房。

自2015年,舊金山所有超過9290平方公尺(十萬平方英呎)的新建築都必須裝設水循環回收系統,目前安裝的十個系統中,Epic Cleantec負責其中五個。

美國污水處理公司Epic Cleantec與釀酒公司Devil’s Canyon合作利用舊金山一座大樓裡的回收水製成啤酒。 圖/擷自Epic Cleantec YouTube影片

「污水回收後,我們會再用三步驟加以淨化,包括用微生物分解污染物,讓水通過比頭髮直徑千分之一還細的過濾膜,最後以紫外線及氯消毒殺菌,」Epic Cleantec執行長塔塔柯夫斯基(Aaron Tartakovsky)自信表示,經過多階段處理後的回收水,不僅符合、甚至超越了聯邦飲用水品質標準。

單單舊金山這座大樓,每天就能回收7500加侖的水,一年回收的水多達275萬加侖。生產一加侖的啤酒需要七加侖的水,這次Epic Cleantec用回收水製造出了7200罐的啤酒,受到飲用者的一致肯定。

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「經過處理的污水有時候甚至比我們用來釀造的自來水乾淨,也沒有任何異味。」Devil’s Canyon釀酒廠老闆蓋瑞特(Chris Garrett)對《巴倫週刊》(Barron’s)坦言,在合作初始他有些抗拒,然而結果證明,人們的接受度遠較預期的高。

在美國,將家庭污水回收再利用已有多年曆史,這些回收水多用來澆灌公園花圃、沖洗馬桶、爲滑雪場造雪、爲溜冰場製冰,或是做爲農作物的灌溉用水。然而,將處理過的污水直接送到家家戶戶水龍頭當飲用水[1]的概念,一直遭到公衆強烈反對。當地政策也不允許企業將回收水應用在相關產品上,以至於Epic OneWater Brew啤酒無法販售給大衆,只能做爲宣揚理念的工具。

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Epic OneWater Brew啤酒因當地政策的緣故無法販售給大衆,但獲得了許多好評。 圖/擷自Epic Cleantec Facebook

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不過,美國各地連年嚴重的乾旱,讓水庫處於危險的低水位,禁止廢水回收再利用爲飲用水的法規已然不合時宜。加上淨水科技進步,民衆逐漸對回收水改觀,政府也開始思考回收水的新應用。

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重大里程碑! 加州監管機構投票批准合法化拼圖

去年12月,加州監管機構投票通過,允許水務機構回收淋浴與廁所廢水,在淨化處理後送回於家庭、學校與企業的飲用水系統中。這是回收水利用的重大里程碑,也讓擁有3900萬居民的加州,成爲繼科羅拉多州後第二個允許此項作法的州。

「加州正在努力尋找創新解決方案,以應對氣候變遷帶來的極端氣候挑戰,這是一個令人興奮的進展,」水資源管理局委員會主席埃斯基韋爾(E. Joaquin Esquivel)對《紐約時報》表示,新法規要求對廢水所有的病原體與病毒進行處理,確保回收水不僅安全,甚至比飲用水更乾淨。

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去年底加州監管機構通過允許水務機構回收廢水,經淨化處理後送回飲用水系統中。 圖/Unsplash/Bluewater Sweden

這個結果也得到加州主要水務機關的支持,包括洛杉磯、聖地牙哥,與南加州大都會水局都已經啓動「直接飲用水再利用」計劃(DPR)。或許不久的將來,回收水啤酒、回收水可樂,甚至回收水奶茶,會成爲人們生活中不可或缺的一部分。

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註釋 [1] 美國自來水可生飲。

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參考資料

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本文授權轉載自《低碳生活部落格》,內容由臺達電子文教基金會及臺灣環境資訊協會共同企劃。(原文標題:回收水變身 想來一口污水啤酒嗎?)

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作爲一種可再生能源,地熱能具有儲量大、穩定可靠、碳減排效果明顯等特點,應用廣泛。因地制宜開發利用地熱能,有助於保障能源安全,推進綠色低碳發展。

中國地熱資源量約佔全球地熱資源的1/6,地熱直接利用規模長期穩居世界第一。加快推進地熱能產業高質量發展,中國石化積極行動,目前已成爲國內最大的地熱能開發利用企業,爲100多萬戶居民提供地熱供暖服務,建成10座地熱供暖“無煙城”。

地熱能產業發展形成了一定規模,但開發利用仍面臨一些困難和挑戰。建議進一步規範地熱礦權管理,加大政策扶持、資源勘查摸排力度,提高地質基礎研究數據精度,加強技術攻關,推動地熱能產業“熱起來”。

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全新一代歐馬可前臉中網大尺寸打孔設計,比現款車型的蜂窩狀打孔,就觀感而言會更加的舒服。同時也能看到新一代歐馬可原廠適配有無骨雨刷了,在使用效果上表現更好。全新一代的歐馬可超級輕卡由內而外仍然有大幅度升級,無論是更加強勁的底盤承載,成熟且高效的福康、歐康動力,還是豪華且舒適的駕駛室表現,都是目前輕卡車型中高端的存在。

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相較於上一代歐馬可S1,全新一代歐馬可超級輕卡外觀更爲前衛,“盾牌”形中網兩翼切線更爲銳利,三層飾板由圓形網孔設計進化爲矩陣式“鑽石”網孔,視覺效果更贊。前保險槓處相較現款更爲精煉緊湊,更富有力量感,高配車型還可集成AEB雷達,帶來更爲安全的駕駛輔助功能。而正面最大的改變來自大燈組,相較於現款車型,歐馬可超級輕卡的燈組繼續向上延申,內部增加了銀色及藍色飾條進行點綴,顯得更有神韻。大燈組帶有透鏡,不僅帶來了更好的鋪路感,燈光也不易對對向車輛產生影響,使得行車更爲安全。

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新一代歐馬可超級輕卡中找不到一絲現款車型的影子。中控臺配備了一塊尺寸巨大的觸摸屏,提供了諸如貨車導航、影音娛樂、藍牙電話、手機互聯、應用下載等功能,讓行車生活變得不再枯燥,而空調出風口的變化讓這臺車更顯時尚,渦輪式的出風口不僅新穎美觀,還帶來了濃濃的機械質感。可以通過旋轉中間的旋鈕來控制空調的開閉,而通過這一旋鈕也可以方便地調整風向,這一設計非常巧妙。

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歐馬可S1全新樣式的方向盤變得更加運動化,平底的設計不僅讓回正手感更爲清晰,還留出了更大的前部空間,這樣卡友們上下車輛以及車上活動時會更爲輕鬆;3、9點鐘針對於握持進行的優化,使得轉動方向盤時不易打滑。多功能按鍵也沒有缺席,像是定速巡航、藍牙電話、音量加減等,都可以通過左右兩側的按鍵來操作,使用起來非常方便。

在底盤佈置上,該車也帶來了不少眼前一亮的設計,其將尿素箱與電池組佈置在一起並增加了保護蓋板。這一設計不僅更爲美觀,也減少了其與外物接觸的機率,在長久使用中更爲可靠,這樣的細節處理可以說非常到位了。全新一代歐馬可超級輕卡採用了複合材質油箱,比較巧妙的是,油箱與燃油濾芯採用集成一體化設計,佔用空間更小,更加緊湊,使得底盤擁有更多預留空間。

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巴西國有石油公司Petrobras的CEO讓·保羅·普雷茨(Jean Paul Prates)週一表示,如果紅海船隻遇襲事件升級,今年油價可能突破每桶90美元。

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普雷茨在一次採訪中表示:“我們的油氣業務非常脆弱。“幾十年來沒有人注意到這一點。一邊是也門,另一邊是索馬里。”

普雷茨說,Petrobras沒有受到襲擊的影響,因爲它沒有通過海灣運輸太多石油。“巴西國家石油公司受到了相當大的保護,”他說,“我們不用蘇伊士運河,也不怎麼用海灣。”

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普雷茨說,巴西將幫助調解委內瑞拉和圭亞那之間的邊界爭端。他說,埃克森美孚公司(在該地區發現了一系列數十億桶儲量的油田,Petrobras可能會在這兩個國家投資石油項目。

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普雷茨表示,如果紅海危機沒有任何升級,今年油價應該會繼續在70-90美元之間交易。

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本文源自金融界

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